Техническая контора «Братья Грингоф» — различия между версиями
Строка 20: Строка 20:
  
 
== Постройки ==
 
== Постройки ==
−
На многих сооружениях размещались таблички с данными о подрядчике строительства. Строительная фирма в качестве подрядчика участвовала в строительстве следующих зданий и сооружений:
+
Список мостов, построенных фирмой
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
!Год
 
!Год
Строка 27: Строка 27:
 
!Примечание
 
!Примечание
 
|-
 
|-
−
|1910
+
|1905
−
|Мост через реку Большая Цивиль в городе Цивильск<ref name=":4">https://ru.wikipedia.org/wiki/Цивильский_мост</ref>
+
|Мост возле села Волчье Тамбовской губернии<ref name=":2">http://www.lebedyan.com/blogi/uhodyashhaya-natura-proekt-valeriya-akimova/rovesnik-kazyonnogo-mosta/</ref>
−
|[[Файл:Most cherez reku civil.jpg|frameless]]
+
|[[Файл:Most-2-300x163.jpg|frameless]]
 
|
 
|
 
|-
 
|-
−
|1910
+
|1908 и 1909
−
|Мост через Дон в городе Лебедянь Тамбовской губернии<ref name=":1" />
+
|Три моста в селе Куймань Тамбовской губернии<ref name=":2" />
−
|[[Файл:Казенный мост города Лебедянь.JPG|frameless]]
+
|[[Файл:Most-v-Kujmani.jpg|frameless]]
−
|
+
|Три моста по одному проекту
−
|-
 
−
|1912
 
−
|Мост через реку Инсар в Саранске<ref name=":1" />
 
−
|[[Файл:0 d0f6b f1580650 X4L.jpg|frameless]]
 
−
|
 
−
|-
 
−
|1912
 
−
|Мост через реку Польной Воронеж близ села Терское Воронежской губернии<ref name=":0" />
 
−
|[[Файл:Sayt55most-bul (1).jpg|frameless]]
 
−
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1912 г.»
 
 
|-
 
|-
 
|1909
 
|1909
Строка 52: Строка 42:
 
|Табличка «Построен по проекту и под руководством техника Саратовского Уездного земства С. Г. Грингоф под наблюдением помощника техника Ю. М. Вержбицкого, десятника В. А. Осипова и трудом пострадавших от неурожая 1908 г. крестьян Пристанской и Вязовской волости»
 
|Табличка «Построен по проекту и под руководством техника Саратовского Уездного земства С. Г. Грингоф под наблюдением помощника техника Ю. М. Вержбицкого, десятника В. А. Осипова и трудом пострадавших от неурожая 1908 г. крестьян Пристанской и Вязовской волости»
 
|-
 
|-
−
|1905
+
|1909
−
|Мост возле села Волчье Тамбовской губернии<ref name=":2">http://www.lebedyan.com/blogi/uhodyashhaya-natura-proekt-valeriya-akimova/rovesnik-kazyonnogo-mosta/</ref>
+
|Подвесной мост-плотина через реку Сокурку в селе Сокур Саратовской губернии <ref name=":7">http://saratovregion.ucoz.ru/region/tatischevskiy/sokur.htm</ref>
−
|[[Файл:Most-2-300x163.jpg|frameless]]
+
|[[Файл:Most 09.jpg|frameless]]
 +
|
 +
|-
 +
|1910
 +
|Мост через реку Большая Цивиль в городе Цивильск<ref name=":4">https://ru.wikipedia.org/wiki/Цивильский_мост</ref>
 +
|[[Файл:Most cherez reku civil.jpg|frameless]]
 
|
 
|
 
|-
 
|-
−
|1908 и 1909
+
|1910
−
|Три моста в селе Куймань Тамбовской губернии<ref name=":2" />
+
|Мост через Дон в городе Лебедянь Тамбовской губернии<ref name=":1" />
−
|[[Файл:Most-v-Kujmani.jpg|frameless]]
+
|[[Файл:Казенный мост города Лебедянь.JPG|frameless]]
−
|Три моста по одному проекту
+
|
 
|-
 
|-
 
|1910
 
|1910
Строка 72: Строка 67:
 
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1911 г.»
 
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1911 г.»
 
|-
 
|-
−
|1913
+
|1911
−
|Мост через реку Царица в Царицыне<ref name=":3" />
+
|Мост через реку Цна в Тамбове <ref name=":3" />
−
|[[Файл:Astrachansky bridge (Tsaritsyn) 01.jpg|frameless]]
+
|
 +
|
 +
|-
 +
|1911
 +
|Мост в Алексеевском, Татарстан <ref name=":8">«Алексеевский дорожник» №5 (31) 18 мая 2013 г. Издание открытого акционерного общества «Алексеевскдорстрой»</ref>
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|1912
 +
|Мост через реку Инсар в Саранске<ref name=":1" />
 +
|[[Файл:0 d0f6b f1580650 X4L.jpg|frameless]]
 
|
 
|
 +
|-
 +
|1912
 +
|Мост через реку Польной Воронеж близ села Терское Воронежской губернии<ref name=":0" />
 +
|[[Файл:Sayt55most-bul (1).jpg|frameless]]
 +
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1912 г.»
 
|-
 
|-
 
|1912
 
|1912
Строка 81: Строка 91:
 
|[[Файл:Мост через Терешку.jpg|frameless]]
 
|[[Файл:Мост через Терешку.jpg|frameless]]
 
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1912 г.»
 
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1912 г.»
 +
|-
 +
|1913
 +
|Мост через реку Царица в Царицыне<ref name=":3" />
 +
|[[Файл:Astrachansky bridge (Tsaritsyn) 01.jpg|frameless]]
 +
|
 
|-
 
|-
 
|1914
 
|1914
Строка 86: Строка 101:
 
|[[Файл:Most v volske gringof.jpg|frameless]]
 
|[[Файл:Most v volske gringof.jpg|frameless]]
 
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1914 г.»
 
|Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1914 г.»
−
|-
 
−
|
 
−
|Подвесной мост-плотина через реку Сокурку в селе Сокур Саратовской губернии <ref name=":7">http://saratovregion.ucoz.ru/region/tatischevskiy/sokur.htm</ref>
 
−
|[[Файл:Most 09.jpg|frameless]]
 
−
|
 
−
|-
 
−
|1911
 
−
|Мост через реку Цна в Тамбове <ref name=":3" />
 
−
|
 
−
|
 
−
|-
 
−
|1911
 
−
|Мост в Алексеевском, Татарстан <ref name=":8">«Алексеевский дорожник» №5 (31) 18 мая 2013 г. Издание открытого акционерного общества «Алексеевскдорстрой»</ref>
 
−
|
 
−
|
 
 
|}
 
|}
 
Так же в качестве подрядчика участвовал в строительстве следующих объектов:
 
Так же в качестве подрядчика участвовал в строительстве следующих объектов:

Версия 15:41, 9 января 2017

Техническая контора братьев Грингоф - саратовская строительная фирма, предалагавшая услуги по строительству зданий и сооружений, в частности мостов.

История

Бланк конторы

Остнована братьми Иваном и Станиславов Генриховичами Грингоф. Занимались они дорожным и строительным делом, были подрядчиками при возведении зданий Управления рязано-уральской железной дороги, Вольского цементного завода и т. д.

На бланке фирмы указана широкая специфика работ: «Несгораемые плоские междуэтажные перекрытия при значительных нагрузках и пролетах; стены, переборки, стропила; мосты, мельницы; резервуары для жидких и сыпучих тел; лестницы, балконы, платформы, террасы; фундаменты на слабом грунте; сваи, шпунтовые ряды; проекты и сметы по требованию». Строительные работы велись так же во многих регионах Российской империи. Все еще эксплуатируются построенные в 1910 году бетонные мосты через Дон в Липецкой области и через реку Б. Цивиль на трассе Казань – Москва, при строительстве которых было отмечено и личное участие инженера-технолога И. Г. Грингофа из «Волжской инженерно-строительной компании г. Саратова».

При строительстве мостов фирма обычно предлагала одинаковые стартовые условия: солидную гарантию на мост собственной конструкции, обязагность предоставить на строительную площадку инструменты и материалы, проведение земляных работ по расчистке места и вывозу грунта. При возведении обещалось использовать портландский цемент лучшего качества, очищенное от грязи и ржавчины литое железо, чистый, промытый и сухой песок, мелкий каменный щебень. Согласно контракту слои бетонирования не должны были превышать пять сантиметров, также не допускалось смещение арматуры при заливке. Грингоф предоставлял земской управе «такой способ контроля за производством, какой она найдёт нужным». Например, можно было проверить качество цемента в специальной лаборатории в Киеве, но за счёт заказчика[1][2]. По договору подрядчик не имел права требовать какого-либо дополнительного вознаграждения. Обнаружившиеся после строительства проблемы он обязался исправить за свой счёт. Если бы они оказались критическими, И.Г. Грингоф вернул бы все деньги либо возвёл новый мост. Оплата производилась не сразу, а частями по мере завершения этапов строительства.

Последнее здание конторы на улице Крапивной

В 1910 году в уездном городе Лебедянь под Липецком саратовцы возвели крупнейший для своего времени железобетонный мост через Дон длиной более 120 метров. Работы велись меньше года и обошлись почти в 100 тысяч рублей. Впоследствии сооружение было включено в Большую советскую энциклопедию и сейчас является памятником отечественного мостостроения. В 1911 году Иван Генрихович Грингоф построил первый в России железобетонный шлюз в устье реки Черемха в Ярославской губернии.

Для своей конторы снимали помещения – то в доме Корбутовского на Соборной площади, то в доме инженера Яхимовича по адресу Константиновская, 5. Налаженное дело и хороший доход позволили старшему брату в 1913 году приобрести на улице Крапивной небольшое домовладение с деревянным одноэтажным домиком и надворными постройками. Владела им крестьянка А. В. Ильина, получившая это домовладение от умершего отца по наследству. В марте 1913 года была совершена купчая крепость, и Иван Генрихович купил дворовое место мерою 10 на 18 сажень со всеми жилыми и нежилыми строениями за 9,5 тыс. рублей. По заказу нового домовладельца архитектор В. К. Карпенко выстроил в 1914 году трёхэтажное здание для технической конторы в стиле модерн.

Контора братьев просуществовала недолго. В здании разместилась образованная 25 февраля 1918 года Саратовская губернская ЧК.

Сотрудники

  • Клингер Густав Каспарович (1876 – 1937) - член правления товарищества (1915-1917)[3]
  • Сидоров Иван Миронович - техник[2]

Постройки

Список мостов, построенных фирмой

Год Местоположение Фото Примечание
1905 Мост возле села Волчье Тамбовской губернии[4] Most-2-300x163.jpg
1908 и 1909 Три моста в селе Куймань Тамбовской губернии[4] Most-v-Kujmani.jpg Три моста по одному проекту
1909 Мост через реку Курдюм близ Клещёвки Саратовской губернии A7769f6ac1baa51cb306d0fb661717ec.jpg Табличка «Построен по проекту и под руководством техника Саратовского Уездного земства С. Г. Грингоф под наблюдением помощника техника Ю. М. Вержбицкого, десятника В. А. Осипова и трудом пострадавших от неурожая 1908 г. крестьян Пристанской и Вязовской волости»
1909 Подвесной мост-плотина через реку Сокурку в селе Сокур Саратовской губернии [5] Most 09.jpg
1910 Мост через реку Большая Цивиль в городе Цивильск[6] Most cherez reku civil.jpg
1910 Мост через Дон в городе Лебедянь Тамбовской губернии[2] Казенный мост города Лебедянь.JPG
1910 Мост через реку Ракитянко около села Ракитня Тамбовской губернии [4] Most-cherez-Rakityanku.jpg
1911 Мост через реку Байгору в селе селе Княжая Байгора [7] Мост через Байгору.jpg Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1911 г.»
1911 Мост через реку Цна в Тамбове [7]
1911 Мост в Алексеевском, Татарстан [8]
1912 Мост через реку Инсар в Саранске[2] 0 d0f6b f1580650 X4L.jpg
1912 Мост через реку Польной Воронеж близ села Терское Воронежской губернии[1] Sayt55most-bul (1).jpg Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1912 г.»
1912 Мост через реку Терешку в Саратовской губернии [9] Мост через Терешку.jpg Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1912 г.»
1913 Мост через реку Царица в Царицыне[7] Astrachansky bridge (Tsaritsyn) 01.jpg
1914 На мосту через реку Малыковку в Вольске[10] Most v volske gringof.jpg Табличка «Инженеръ-технологъ И.Г. Грингофъ и Б-тъ. г. Саратовъ, 1914 г.»

Так же в качестве подрядчика участвовал в строительстве следующих объектов:

  • Крытый рынок (1914–1916)
  • Главный почтамт (1914–1916)
  • Каркас пожарной каланчи в Рыбинске (1912)
  • Управление РУЖД
  • Вольский цементный завод
  • Железобетонный шлюз в устье реки Черемха в Ярославской губернии (1911)[2]
  • Каменный корпус торговых рядов на Базарной площади Саранска (1912)[2]
  • Бетонная труба на ручье Поташ на Рождественской улице Саранска (1912)[2]
  • Купол храма Всех Святых в Рыбинске[11]
  • Здание Государственного банка в Казани[12]

Артефакты

  • Дело о постройке моста в Саранске

  • Табличка на мосту через Байгору

  • Табличка на мосту через Курдюм

  • Табличка на мосту через Терешку

  • Табличка на мосту через Польной Воронеж

Литература

  • Газета "Русское слово" за 4 сентября (22 августа) 1913 года, "Рыбинский шлюз", http://starosti.ru/archive.php?m=9&y=1913
  • Технические условия на постройку деревянных мостов / Сост. инж. Губ. земства И.М. Мицкевич и И.Г. Грингоф. - Саратов : тип. Губ. земства, 1907. - 7 с.; В конце текста авт.: ст. инж. Грингоф и пом. ст. инж. И. Рымвид-Мицкевич
  • Технические условия на устройство оснований и каменных частей и искусственных сооружений / Сост. инж. Губ. земства И.М. Мицкевич и И.Г. Грингоф. - Саратов : тип. Губ. земства, 1907. - 12 с.; 24. В конце текста авт.: ст. инж. И.Г. Грингоф, пом. ст. инж. И.М. Рымвид-Мицкевич

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 http://www.michpravda.ru/articles/most-iz-proshlogo-v-nastoyashchee-13780
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 https://stolica-s.su/society/history/13813
  3. ↑ http://lexikon.wolgadeutsche.net/article/159
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 http://www.lebedyan.com/blogi/uhodyashhaya-natura-proekt-valeriya-akimova/rovesnik-kazyonnogo-mosta/
  5. ↑ http://saratovregion.ucoz.ru/region/tatischevskiy/sokur.htm
  6. ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Цивильский_мост
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 http://vyazemskiy.ucoz.ru/index/knjazhe_bajgorskoe_chudo/0-59
  8. ↑ «Алексеевский дорожник» №5 (31) 18 мая 2013 г. Издание открытого акционерного общества «Алексеевскдорстрой»
  9. ↑ http://olster28.livejournal.com/160832.html
  10. ↑ http://djhooligantk.livejournal.com/372429.html
  11. ↑ "Православная рыбинская газета" №6 октябрь 2013
  12. ↑ http://rdp4v.livejournal.com/3709159.html
Источник — «https://wiki.oldsaratov.ru/index.php?title=Техническая_контора_«Братья_Грингоф»&oldid=2427»