В сквере у старого аэровокзала

Сказали "Спасибо!"

Комментарии

Немного сдвинул точку. Старый автовокзал был значительно меньше по размерам.

Добавил тегов.

В те годы сквер между аэровокзалом и аэродромом, помимо выполнения функций перрона, был ещё и общедоступным местом для прогулок местных жителей. Чуть левее, между зданием аэровокзала и этой оградой был свободный вход в сквер. С противоположной стороны здания аэровокзала - аналогично.

Его очень недавно чистой зоной сделали и закрыли частично, в 2010-х.

Слева ворота в кадре почти всегда немного прикрыты были. Столовая или позднее Кулинария работает по моему, под вывеской дверь открыта. Через вход в любой подъезд, можно было пройти насквозь во двор этого дома. Такой же ГАЗ-69 был в 1969г в автобазе аэропорта, водитель Шевчук Вячеслав.

А столовая ведомственная была?

Точный ответ неизвестен, думаю нет. Вероятно от ОРСа или треста общепита.

Насколько я помню, там все 70е - начало 80х был небольшой магазинчик-кулинария.

Вторая дверь от угла.

Чем то похоже на мостки через раскопанную траншею на дороге и земляные навалы.. Возможно игра резких теней от тополей, не получается рассмотреть детально.
\в тело комментария не вставляется, доступ к фсс через jawa только, с точкой приземления Амстердам\

Файлы: 

Да, непонятное что-то. То ли тени такие, то ли действительно клад ищут...

Но даже если и траншея, то не на дороге (она тогда была двольно узкой, всего две полосы, и шла правее, ближе к забору аэродрома), а на "зеленой зоне" вдоль домов - она была шире дороги. И там, мне кажется, больше похоже не на мостки через траншею, а на скамейку без спинки.

Захожу через Tor.
 

Практически напротив Кулинарии долгие годы существовала тропка через газон, а в ограде аэропорта в этом направлении калитка, еще до появления проходной и охраны. Пройдя внутрь, повторюсь конечно, налево в двухэтажном здании с антеннами вверху -котельная, штурманская, радиобюро, лаборатория, АТС, магнитофонная с SHR-16,санузел,, начальники на втором этаже, метео,...и далее собственно вся территория аэропорта, почему и предположил типа настил на этом месте для..
Дорога да, узкая была, между забором и тополями тоже "аллейка", как её называли, за десятки лет исхожена сотрудниками и всеми, кто жил и кому в сторону башни в частный сектор было нужно. Позднее асфальт положили по моему. Может разрыли вдоль правой стороны по краю зелёной зоны, не само дорожное полотно
-не ясно. Чуть бы ракурс правее.. "Козлик" на первый взгляд как будто на встречной полосе находится , но не факт конечно.

А где раньше был пропускной пункт на аэродром? После штурманской или вообще мог любой спокойно зайти на территорию?

Коротко не получится )
Да, верно, от Кулинарии вперёд мимо штурманской направо к перрону, налево ангары, АТБ..другие службы, прямо на поле к самолётам, АДП.. За гостиницей сразу лесопосадки плотные, но через КРМ196 проход на поле свободный. Несколько собак иногда бегали недалеко от стоянки Ан-2, могли в принципе отпугнуть посторонних. В те ворота, через которые КРАЗы-бензовозы заезжали (рядом со штабом широкие) между створками проходили, кому здесь удобнее или ближе (товарищ с 12 дома на работу тут заходил). Дальше по Планерной гаражи и до торца ВПП столбики с колючкой, здесь фото есть в базе, а до локатора тоже лесопосадки, но при желании пролезть можно. Около локатора также собаки и чужаков облаивали, если недалеко кто-то появлялся.
Свои проходили где ближе или просто удобнее (только для примера- прилетел с Kiev в 1984, со знакомым КВС вышли и пошли домой через штурманскую быстрее и короче). Фактически да, проход свободный на территорию был с нескольких мест.

Через Тор это уж как-то оверкилл... Простой ultrasurf помогает.

Крыльцо узнаваемо, но дорожка через газон не напротив входа, а ближе к углу дома.
ps:перестали более месяца уже приходить оповещения с фсс на email

Файлы: