Улица Ленина у Музейной площади

Например, со снимка https://oldsaratov.ru/photo/29582#gsc.tab=0 "опора решетчатая" тут слева, основание огромной деревянной опоры с двумя насестами на рельсах-пасынках по центру кадра, путевое развитие совпадает и так далее. Ставлю.

чтв, 06/10/2022 - 11:17

(Ответ на #5) #6

Миха

А где застройка по Лермонтова?

Файлы:

u-45_s_izmenennym_razmerom_.jpg

чтв, 06/10/2022 - 12:25

(Ответ на #6) #7

crazybonaqua

Окна дома Акимова можно разглядеть, а краеведческий просто не попал в кадр

чтв, 06/10/2022 - 17:49

(Ответ на #7) #8

elrond1_2eleven

С таким качеством снимка задавать этот вопрос бессмысленно.

чтв, 06/10/2022 - 10:08

(Ответ на #8) #9

Smil

Согласна с этой версией, так же подумала, когда увидела фото.
Одно смущает: дерево такое не нашла на Московской со стороны Управления РУЖД

ср, 05/10/2022 - 23:40

#10

михаил64

Чувство такое, что это Московская несколько ниже Чернышевского в сторону Волги.

чтв, 06/10/2022 - 16:25

#11

Alexandr V

Датировку надо сузить 1933- 52 г., -нижняя на трамвае бугель, верхняя- демонтаж трампутей. И точку переставить подалее от угла здания- поближе к входу ж/д управления с Московской.

птн, 07/10/2022 - 19:05

(Ответ на #11) #12

elrond1_2eleven

С точностью до года дата перехода на бугель неизвестна (и, вполне возможно, бугель и штанга какое-то время использовались одновременно). Верхнюю даёт не демонтаж трамвайных путей, а отсутствие тролльлинии.

птн, 07/10/2022 - 21:34

(Ответ на #12) #13

Alexandr V

В 1930 г. состоялся III трамвайно- автобусный съезд рекомендовавший всеобщую унификацию. (За образец- опыт Харькова). Касаемо Саратова это поставки только широких вагонов с демонтажом межпутных опор (первый снимок- опоры с подвесом, второй- опоры стоят, подвесов нет, третий- опор нет: https://oldsaratov.ru/photo/29576#gsc.tab=0 , https://oldsaratov.ru/photo/4463#gsc.tab=0 , https://oldsaratov.ru/photo/4923#gsc.tab=0 ). На снимке опор уже нет. Опоры демонтированы в 1931 или 1932 г., решение о переходе на бугель принято в 1932 г., перешли позже. Датированные снимки, на сайте, это подтверждают.

По верхней- началось с демонтажа трампутей, прокладка путей (кольцо через Вознесенскую, путь посредине Московской) и навес тролльпроводов позже.