Улица Брянская
Добавлен AV чтв, 30/05/2024 - 21:05
Мы считаем, что этот снимок был сделан в 1975 году.
Вход в аккаунт
Новости
02.09.2024 20:08
20.05.2024 15:03
31.12.2023 15:03
16.12.2023 17:05
13.12.2023 16:04
Темы форума
10.10.2024 16:04
09.10.2024 11:11
02.10.2024 14:02
01.10.2024 23:11
28.09.2024 20:08
Комментарии
-
Love_K пишет в 16:20Добрый день, меня зовут Любовь. Я ищу сведения о своих...
-
ArtAga пишет в 13:19Благотворительный спектакль в частном театре в пользу...
-
TBMike пишет в 12:09Здорово ) Ещё там в частном секторе народ держал коров, мы... -
TBMike пишет в 12:03Если бы фотограф взял чуть правее, в кадр бы попал...
-
ArtAga пишет в 10:29Увольнение губернатора Степанова, назначение Бибикова, ...
Комментарии
Азина от 16-го квартала в сторону 8-го через овраг?
Справа тогда 5-этажки 1965-1975-х гг, кран собирается строить дом №19 по Азина (будет сдан в 1982 году). Только слева не совсем понимаю как идентифицировать дома.
Нет,во первых на заднем плане непонятная труба,во вторых пятиэтажки не так расположены и балконов с этой стороны нет.
Ну 5-этажка по Азина, 17а именно такое расположение балконов имеет и её построили раньше, чем те, что перед ними.
Брянская, снято с д.11, дома на горе- д. 7 и 9 по Санаторному проезду и труба на месте. Точку ставить?
Если уверены, ставьте точку и теги.
Поставил точку. Поставил 1975 год. Дома 7 и 9 уже построены, а кирпичный дом по Брянской, 7 ещё нет (сдан в 1976)
В комментариях на ОК пишут, что 2-тажка слева - старый крекингский профилакторий.
Да, профилакторий завода, построен в 1948 году или около того. Снесен как раз году в 1979, после окончания строительства нового профилактория. Сейчас еще кое где проглядываются остатки фундамента и чаша фонтана осталась. НУ и немного сосен, он соснами был окружен.
Слева внизу ( ограждено забором) начинается строительство ближнего радиопривода аэродрома САЗа.
Похоже на троллейбусные провода, они здесь могли быть в 1975-79 гг.
Нет, троллейбуса там никогда не было. По обоим сторонам дороги стоят фонарные столбы.
Троллейбус по Брянской никогда не ходил, но провода могли быть т. к. 13-й по первоначальному замыслу должен был ходить по ходу 1го автобуса. И после расширения ш. Энтузиастов провода были навешены 100% до Азина, далее на каких-то участках. Запустили "недомаршрут" до Азина, выяснилось что есть проблемы с перепробегом машин (на 4 м-т попадали по Ленина до Музейной, а тут ещё от Музейной до Орджоникидзе, после закрытия 6ки оставили провода по Беляева вниз, 13-е могли попадать на маршрут перестановкой штанг у "Ударника", в депо всё равно через Музейную) и в результате продлили 4ку до Азина, а 13-й закрыли. То что успели навесить- демонтировали. Где и что успели навесить я не знаю, но что-то успели. 13-й должен был ходить куда-то сначала в район 25-го квартала, с продлением до "Нитрона". До Азина считалось как "1-я очередь".
Я и понял что это Брянская по теням от троллейбусных проводов, на "кварталах" др. улиц с проводами, но без трамвайных путей, нет: https://oldsaratov.ru/comment/209262#comment-209262
До химкобината обещали троллейбус построить.
На этой фото я не вижу троллейбусных проводов. Кронштейнов нет. Скорее всего это обычные провода, которые через изоляторы на столбах идут.
Ну, могли быть и на гибких поперечинах... Но тогда было бы видно держатели, они довольно массивные. Так что я тоже думаю, что АлександрВ выдаёт желаемое за действительное. Может быть, тролльКС там и висела. Но на этой фотографии её либо нет, либо не видно.
Похоже на подвес УПФ, (3й столб снизу) ближе подвесов нет, но видны провода, возможно прихвачены проволокой перед монтажом.
Почему то фото не закачивается. Закачалось...
Это натягивание совы на глобус. Точнее артефактов фото. Я же вижу обычные изоляторы на столбах по обе стороны, по которым эти провода идут.
Провода на изоляторах видны только вблизи, в левой части снимка. На "горке" их вообще не видно, т. к. они тонкие, и на дороге тень от них так выглядеть не может, иначе тени были б и от столбов. Троллейбусные провода толстые, вполне могут так выглядеть и подвес очень похож.
Сомнительно. И в первую очередь потому что на Крекинг даже не собирались прокладывать троллейбус.
"В 1967 хотели продлить троллейбус до химкомбината, но не нашли денег. Было решено предусмотреть на 1968 год с применением ассигнований ГПЗ-3 и химкомбината."